viernes, 1 de junio de 2018

Dispersión Ecuador Mayo 2018

Estimados(as) amigos(as) 
La dispersión de Filatelia Ecuatoriana se llevará a cabo este sábado 2 de Junio a partir de las 15:00, misma que se efectuará en nuestro local de la Isla Seymour y Río Coca en Quito.

Invitamos a todos nuestros socios y amigos a participar de este evento.

DISPERSION ECUADOR MAYO 2018  (IMAGENES)  - LISTADO  

Sus ofertas las pueden enviar también a afeboletin@gmail.com o llamar al teléfono (5932)2451530 hasta 30 minutos antes de iniciar la misma.

Los esperamos!

---------
Dear friends
You are invited to attend and participate in the next AFE auction (Ecuador) this June 2nd  2018. 
The session will start at 15.00h, we can receive your bids thru the email afeboletin@gmail.com
The images and list can be obtained thru the following links 
AUCTION ECUADOR  MAY 2018  (IMAGES)  - LIST  

Lote  11 - Medio Real azul matasello Jipijapa sin fecha.


Lote 23 - Serie Seeback Vicente Rocafuerte 1894 en carta con marca Certificación

Lote 111 - Sello serie del Bicentenario en corcho 

jueves, 31 de mayo de 2018

Sellos clásicos del Ecuador Bisectados.

Paúl Novoa Vivero (AFE 802)

Muchas veces durante la circulación de los primeros sellos en el mundo, se podía producir una inusual y repentina falta de los mismos, generalmente esto ocurría con los sellos de bajo valor, a veces también se producía un incremento en los costos de uno u otro franqueo, produciéndose interesantes cortes en los sellos de valores altos. 

Estas operaciones quirúrgicas las realizaban los empleados de las oficinas postales, lo que dio origen a una interesante colección denominada “Sellos Bisectados” o “Sellos Fraccionados”, que no era nada más ni nada menos que sellos cortados por la mitad, generalmente en su diagonal o a veces en forma horizontal y en menor escala en forma vertical, para de esa manera cargar al cliente solo la mitad del valor original del sello fraccionado. 

El primer “bisectado” se dió en Inglaterra en el año de 1841, cuando cortaron un sello de 2 Pence, usando solo una parte del mismo para cubrir el franqueo de 1 Penny. En las Colonias Inglesas esto fue muy frecuente. El problema para las autoridades siempre fue que al desprender sellos completos de cartas circuladas, los mismos podían cortarse en diagonal y reusarse, esto ocurría siempre y cuando el matasello no haya cubierto el sello completamente, lo cual es muy común, inclusive hasta el día de hoy, dando lugar a la posibilidad de que se reúsen mitades, ocasionando fraudes al correo. 

La colección de bisectados es aceptada únicamente con mitades de sellos adheridas a un fragmento o a un sobre, y con el matasello cubriendo la parte faltante del mismo, esta pieza se denomina en el argot filatélico como “atado al sobre” de otra manera daría lugar a que se pueda finamente cercenar una diagonal de sello sin afectar el sobre y retirar el lado no deseado mojándolo con un algodón dando la falsa apariencia de ser un bisectado. En muy extraordinarias ocasiones y tomando en cuenta muchos diversos factores se aceptan como originales bisectados sin estar “atados al sobre”.



Cuatro Reales bisectado en sobre remitido desde Guayaquil hasta Valparaiso, el 26 de septiembre de 1869.
El sello bisectado paga la tarifa marítima de dos centavos  entre puertos sudamericanos
En lo que atañe al Ecuador las bisectadas se produjeron desde la emisión del segundo sello, el de 1 real en sus colores verde y amarillo, con el fin de obtener mitades equivalentes a Medio Real, el siguiente bisectado fue el 4 reales rojo, sobres con bisectados del 4 reales se conocen dos decenas al día de hoy, mayo del 2015. Todos tienen su origen Guayaquil, y el destino es un puerto sudamericano hacia donde el valor del porte marítimo sencillo correspondía 2 reales.


Artículo publicado el 31/05/2015 por AFE a las 17:57, recuperado.

El Dirigible Zeppelin con resello 5 en negro.

Italo Bongiovanni (AFE 1009)




El año 1928 no se recuerda solo por el dirigible ITALIA precipitado al Polo Norte, o por los sobres de la compañía de vuelo colombiana SCADTA, sino por la entrada en servicio de los dirigibles alemanes, que se volvieron dueños de  los cielos para los vuelos intercontinentales. 

El Graf Zeppelin LZ 127 había inaugurado la ruta  Europa-América volando  entre el 11 y el 17 de octubre y, en el año siguiente, realizó vuelos espectaculares a Jerusalén y a España, para culminar con una vuelta del mundo; en 1933 aterrizó por primera vez a Roma. En todos los casos se usaron estampillas alusiva al vuelo, que para esa época seguía siendo un acontecimiento excepcional.

Alemania emitió muchos valores conmemorativos, siendo los más cotizados una serie de tres valores para el primer viaje a Sudamérica (4.600 euros), otros tres valores sobresellados para el viaje al Polo Norte  del 10 julio 1931 (5,150 euros), una serie de tres valores sobresellados para el viaje a Chicago 25 septiembre 1933 (4,900 euros) y otros más con cotizaciones solo un poco más bajas. 

Pero las cotizaciones más altas son para los sobres volados; por ejemplo los aerogramas  de Brasil de 1930 para el vuelo de regreso de Parayba a Friedrichsafen que debían ser franqueados con un sello conmemorativo de 5,000 reis. Faltando  ese valor, se sobresellaron sellos de 20,000 reis con un gran 5 negro. De los siete existentes uno se vendió en 2001 por 90,000 francos suizos.

Del  23 al 25 septiembre el Graf Zeppelin realizó un vuelo en el Mar Báltico: Finlandia emitió una estampilla conmemorativa con la fecha errónea: Zeppelin 1830 en lugar de 1930. Se volvió una rareza, a tal punto que en una subasta de Corinphila se pagaron 12,000 francos suizos por un sobre franqueado con ese sello. En 1933 sobres de diferentes vuelos han alcanzado entre 4,200 y 23,000 euros con franqueos de toda Europa, comprendiendo también el Vaticano, demostración de cómo esta especialidad, dentro de la aerofilatelia, ha entrado en el Olimpo de la filatelia mundial.


Artículo recuperado, publicado en AFE 2/11/2015, nueva imagen.

El Dólar Sacagawea del 2015

Los dólares Sacagawea, que se acuñan desde el 2000, incorporan en su reverso, a partir de 2009, imágenes de las contribuciones de los pueblos originarios de Norteamérica al desarrollo de los Estados Unidos.

En el presente año, el dólar Sacagawea conserva en el anverso la imagen que le ha dado nombre: Sacagawea con su niño a la espalda, pero modifica la imagen del reverso; en esta oportunidad aparece un herrero de la tribu Mohawk que trabaja con una viga de acero, para ilustrar la contribución de las comunidades Kahnawake y Mohawk Akwesasne en la construcción de los rascacielos de Nueva York. 


La moneda ha sido acuñada en las cecas de Filadelfia y Dénver con una aleación de manganeso y bronce.
(Artículo publicado en el blog de AFE el 23/8/2015 recuperado pero con nueva imagen).



Henry Archer: El Inventor de la Perforadora

La tijera fue en los primeros años de las estampillas postales, el instrumento que permitía separar cada sello del pliego en el que había sido impreso. La molestia que ello causaba, sobre todo en los casos en los que debía despacharse mucha correspondencia, hizo pensar en la necesidad de crear un sistema más ágil para la separación de las estampillas.

A partir de 1848 Henry Archer (1799-1863), abogado irlandés y empresario de ferrocarriles, empezó a trabajar en la idea de una máquina que permitiera perforar los pliegos de sellos, a fin de permitir su separación manual, sin necesidad de recurrir a ningún instrumento.

Antigua máquina perforadora de sellos, Museo Smithsonian.
En 1850, tras una serie de pruebas, Archer pudo construir una máquina perforadora eficiente, que ofreció en venta a la Administración Postal británica, que pagó por ella cuatro mil libras esterlinas. 

A partir de 1854, todas las estampillas británicas fueron perforadas.

En el Ecuador, las primeras estampillas no contaron con esa innovación, pese a que se hicieron once años después de su puesta en marcha, porque fueron de factura nacional y no había una máquina perforadora en el país. Las primeras estampillas ecuatorianas con dentado se pusieron a la venta el 1 de septiembre de 1873.

Artículo originalmente publicado en AFE el 19/7/2015, recuperado tal cual el original, pero con diferente imagen.

Un Uso Tardío del Real Amarillo

Miguel Naranjo Saá (AFE 994)

Como sabemos, la primera emisión de sellos ecuatorianos dejó de circular el 31 de agosto de 1873, pues a partir del día siguiente debían utilizarse únicamente las estampillas dentadas de la segunda serie.

Al menos, eso era lo que debía hacerse conforme la orden dada por las autoridades. Sin embargo, al parecer las nuevas estampillas no llegaron a todas las oficinas y éstas tuvieron que improvisar. Ese fue, sin duda, el caso de la estafeta de Santa Elena, en la provincia del Guayas, en la que sin duda faltaron las estampillas, como lo muestra la pieza que presentamos: un real amarillo bisectado, franqueado en Santa Elena el 26 de septiembre de 1873, casi un mes después de la fecha en que la estampilla debió dejar de usarse.

Se trata del uso más tardío hasta ahora reportado de un sello de la primera emisión ecuatoriana.


Artículo originalmente publicado por AFE el 26/01/2014, recuperado.
Imagen recuperada de la coleccion Ex Olgieser, actualmente en la colección de Miguel Naranjo.

Matasellos, Entero Postal y Estampilla. ¿Cuál Nació Primero?

Italo Bongiovanni

Los orígenes del servicio de correo son muy antiguos.  Prácticamente cuando  una etnia extendió sus límites afuera de su propia comunidad, empezó la necesidad de establecer un sistema ágil de comunicación entre sus miembros. Se puede imaginar cómo esta necesidad se hizo indispensable en el caso de inmensos imperios como el Chino, en el que se creó un servicio de correo ya desde el 4.000 A.C.

Mensajero chino (siglo XVI)
Este servicio funcionaba solo para el estado y el mal funcionamiento le costaba la vida al cartero, razón por la cual operó de forma satisfactoria, sin necesidad de sellos postales.
Con posterioridad se establecieron servicios de correo,  exclusivamente para las necesidades oficiales,  en el impero Persa , en Egipto y en Grecia. En este último lugar, los carteros se llamaban “emeroforos” (portadores de noticias), y el servicio estaba disponible también para los particulares; hasta el día de hoy la palabra hemeroteca indica el lugar donde se conservan diarios y revistas.
De los romanos tenemos algunas noticias más: ellos crearon una  red de carreteras de 200.000 km, la misma que utilizaban para trasladar velozmente las tropas. El servicio de correo estaba organizado con carros para el servicio normal y con caballos para el servicio expreso, con cambios fijos y programados de los caballos y de los jinetes. Las familias nobles, siempre en lucha entre ellas, prefirieron siempre correos privados, más frente a manipulaciones y, por ende, más reservados.
Con la caída del imperio romano todo esto se perdió. Europa entró en un periodo de oscurantismo civil e intelectual con una fragmentación del poder y luchas sangrientas para defender pequeñas zonas de territorio. Las únicas organizaciones supraterritoriales fueron las de los monasterios que, necesitando de un contacto continuo con Roma, crearon un servicio de correo que funcionó de forma aceptable y que lógicamente estaba al solo servicio de la política.
En el 1.500, al fin del Medioevo, la situación geopolitica de Europa era  más estable, así que una familia del Norte Italia , los Tasso de Camerata Cornello, organizó correros a caballo para toda Europa. Se mantenía el riesgo de pérdida, pues la posibilidad de asaltos estaba siempre presente, así como accidentes ocasionales, o la deshonestidad del mensajero que se apropiaba del envío, sobre todo si contenía dinero. 
Se decidió por lo tanto de hacer pagar el importe a  quien recibía el correo, práctica que graves pérdidas al servicio y lo hizo de costo elevado, lo que limitó su uso a los nobles, a los ricos comerciantes y las instituciones públicas.
En el siglo XVII todos los estados europeos tuvieron que hacerse cargo del servicio de correo que continuó todavía con  graves fallas de servicio y abusos. La Republica de Venecia, en el intento de solucionar los problemas, empezó a vender en 1608, para que fueran las únicas autorizadas para el correo, hojas con el precio impreso y con el emblema de la República; fueron los primeros enteros postales.

Papel sellado de la República de Venecia (1608)
En el 1661 en Gran Bretaña, el director del servicio estatal de correo, Sir Henry Bishop, decidió controlar los tiempos necesarios en la entrega de la correspondencia y ordenó la fabricación de un fechador de madera con la indicación del día y el mes.
Solo el 6 de mayo de 1840 se puso en circulación el invento de Sir Rowland Hill: el sello postal.


Imágenes del Artículo original de Italo del 15 de julio del 2012 piblicado por AFE, fueron recuperadas en el blog Sociedade Filatélica Numismática Guardesa a quienes manifestamos agradecimientos.

Aerofilatelia: Ideas para Coleccionistas

Italo Bongiovanni (AFE 1009)



Pocos sectores de la filatelia han gozado de una popularidad tan generalizada y constante como el dedicado al correo aéreo. Pero es claro que desde hace pocos años se asiste a una pérdida progresiva del interés por este sector, que empieza a ser reemplazado por otros más modernos, más ágiles y, sin duda, más económicos. Personalmente creo que la verdadera causa de este desenamoramiento tiene su origen en el hecho de que la aerofilatelia clásica se convirtió en un "pasatiempo de reyes", es decir, solo al alcance de personas con amplias posibilidades económicas que vieron además en ésta una oportunidad para inversiones lucrativas, si atendemos al constante incremento de precios.

Con estas consideraciones es fácil comprender cómo la historial de la aerofilatelia se partió en dos, de un lado los que compran en las subastas internacionales, y del otro los que encuentran piezas en e-bay o en remates nacionales, muchos más accesibles. Valgan por lo tanto algunas consideraciones y consejos para los coleccionistas que quieren afrontar el tema y que pertenecen a este segundo grupo.

Hay un primer grupo de coleccionistas que juntan todas las emisiones, completan series y "llenan huecos", y un segundo grupo que quiere “construir una colección que desarrolle un tema relacionado con la aerofilatelia”. Para estos últimos, la primera consideración que deben hacer es la relacionada con extensión del sector aerofilatélico y con las numerosas fascinantes oportunidades que ofrece. Se necesita, por lo tanto sentarse en el escritorio y hacer una selección, para planear una colección “realizable”. Fundamentales se revelan las reglas que Italphil, de Roma, y Harmers, de Londres, repiten en todos sus análisis del mercado:

- Elegir un sector especifico que permita cumplir metas en el tiempo, sin apuro y en relación con las propias capacidades económicas.


- Comprar siempre una pieza clave que sea el eje central de la colección, mientras no exceda el valor de catalogo y en función de su calidad.

- No dejarse atraer por piezas que están afuera de los objetivos pre-determinados, a pesar de su atractivo. ¡Autodisciplina!!

La parte más difícil es la definición de los límites de la empresa, para lo cual deben tomarse en cuenta las dificultades de la misma, anticipadamente y no a posteriori.

En este punto vamos a presentar algunas posibilidades que se ofrecen y que esperamos sean útiles a quien lee:

- En un mundo económica y culturalmente globalizado, no es fundamental recoger material del propio país. Las naciones europeas tuvieron varias colonias y ese material  puede revelar auténticas rarezas.

- Un vuelo históricamente interesante puede haber cruzado diferentes países, que hicieron aerogramas o emisiones especificas. Sirvan como ejemplo el vuelo transatlántico de Italo Balbo, desde Italia hasta Chicago, en 1933, o el raid de Ross y Keith Smith, desde Inglaterra hasta Melbourne, en 1919-1920.

- Los vuelos hechos con una máquina determinad, como aerostatos o dirigibles. La historia de estos últimos es espectacular: primeros en cruzar el Atlántico, primeros al polo norte, y es posible limitarse a  los vuelos de un solo dirigible.

- Los vuelos de un solo piloto realizados en cualquier punto del globo. En este caso  las posibilidades son casi infinitas.

- Coleccionar el primer vuelo de diferentes países.

- Coleccionar correo recuperado en vuelos accidentados.

- La historia aérea de regiones como Terranova, que vio varios intentos de vuelo  para cruzar el Atlántico.

- La historia aeropostal de una línea aérea, que presente los vuelos que abrieron rutas civiles.

- Vuelos especiales, entre los cuales se puede tomar en cuenta a los presidenciales.

Para completar esta nota sobre la aerofilatelia, no se puede olvidar la extraordinaria colección de Augustine Fitzgerald. Si viajan a Londres, visiten el British Museum, donde podrán admirar la más famosa colección de aerofilatelia del mundo.


Artìculo originalmente publicado en el blog de AFE el 31/05/205, recuperado con otra foto.

sábado, 26 de mayo de 2018

Fútbol hoy en AFE. 13:30 Final de la Champions Real Madrid-Liverpool.

Tal como se invitó la semana pasada a los asistentes al remate Temático ratificamos una vez mas que los que deseen "madrugar" a AFE hoy sábado a nuestro local de AFE,a als 13 30 comenzaremos con la previa del partido, luego el partido con picaditas, posteriormente la mesa redonda sobre el reglamento de Dispersiones y finalmente se entregarán las listas de la Subasta Ecuador preparada por Diego Vásconez para el próximo sábado 2 de Junio.


Análisis sobre el Reglamento de Dispersiones sábado 26 en AFE.

Tal y como se invitó durante la reunión y subasta temática de la semana pasada a Conferencia en AFE, en lugar de la misma, se ha tomado la iniciativa de realizar una mesa redonda en AFE para dar lectura al vigente Reglamento de Dispersiones y darle una correcta utilización en la practica, hoy sabado 26 en Afe a aprtir de las 16:00.

Aqui el realmento Actual para su cpompleta informacion:





Otra dispersión en AFE con gran concurrencia, esta vez la temática.

La dispersión temática en AFE, organizada por los socios Guillermo Estrella y Nahián Guerrero,  estuvo martillada por Santiago Villagómez. Santiago cada vez se reincorpora mas a AFE con su ayuda a las diversas actividades de nuestra asociación.
El último lote sacó chispas entre los asistentes, en buena lid lo ganó Oswaldo Navas contra 5 o 6 ofertantes.


Alonso Llanos, Fabián Celín, Freddy Moreno, Alfonso Carrillo, y Jaime Garzón coleccionistas temáticos de AFE.

Italo con el flamante tesorero Diego Vásconez tomando notas de las ventas.

Oswlado Navas se reintegró a AFE luego de intensas actividades academicas, aqui junto a Jaime, Paul, Italo y Diego

Alfonso, como simpre presente en las subastas temáticas, atrás Guillermo y Pablo.

Santiago, entusiasta de AFE como siempre con Nahián Guillermo, Alfonso y Patricio.



BILLETE CONMEMORATIVO MUNDIAL RUSIA 2018

A menos de un mes de que comience el Mundial de Fútbol 2018 a celebrar en Rusia entre el 14 de junio al 15 de julio, el Banco de Rusia ha emitido el 22 de mayo un billete conmemorativo de 100 rublos dedicado al importante evento deportivo.

Frontal y reverso del billete.

Se realizó una excelente dispersión "Ecuador" correspondiente al mes de Abril, luego de elecciones

Luego de las elecciones de dignidades en AFE se dió paso a la subasta. Lindos lotes conformaron la dispersión Ecuador en AFE, organizada y martillada por Pablo Pérez. Pablo entre sus múlitples ocupaciones poco a poco va ganádole tiempo al tiempo para darle a AFE  su carasterístico estilo y su fuerte energía.

Sensacional pieza de exhibición del remate de Abril, Timbre emitido para uso unicamente fiscal, usado provisionalmente para franqueo común al exterior por emergencia de faltante de sellos.

Activos asistentes a la subasta: Adelante de izquierda  a derechaJuan Pablo Aguilar, Alonso Llanos, Teddy Suárez, Hernán del Alcázar, Melvin Hoyos - flamante Vicepresidente de AFE, César Dominguez, El Capi, Carlos Benitez - nuevo socio, Diego Vásconez y Patricio Paredes. Atrás Guillermo Estrella, Nahián Guerrero e Italo Bongiovanni.




viernes, 18 de mayo de 2018

Dispersión Temática - Sabado 19 de Mayo 2018

DISPERSION TEMATICA MAYO 2018


Continuamos con el calendario de dispersiones del 2018. Está lista la dispersión Temática del mes, la cual se llevará a cabo el próximo día sábado 19 de mayo a partir de las 15:00,  misma que se efectuará en nuestro local de la Isla Seymour y Río Coca en Quito.

Invitamos a todos nuestros socios y amigos a participar de una tarde amena en la que podrán conseguir nuevos items para sus colecciones de Filatelia Temática y Numismática. 

Sus ofertas las pueden hacer presencialmente o por medio del email afeboletin@gmail.com.